Le pastiglie freno in ceramica sono un tipo di pastiglia freno che include fibra minerale, fibra aramidica e fibra ceramica (perché la fibra di acciaio può arrugginire, produrre rumore e polvere e quindi non può soddisfare i requisiti delle formulazioni di tipo ceramico).
Molti consumatori inizialmente confonderanno la ceramica con la ceramica, ma in realtà le pastiglie dei freni in ceramica sono realizzate secondo il principio della ceramica metallica piuttosto che della ceramica non metallica.A questa temperatura elevata, la superficie della pastiglia freno avrà una reazione simile a quella metallo-ceramica sinterizzata, in modo che la pastiglia freno abbia una buona stabilità a questa temperatura.Le pastiglie freno tradizionali non producono reazioni di sinterizzazione a questa temperatura e il forte aumento della temperatura superficiale può causare la fusione del materiale superficiale o addirittura la produzione di un cuscino d'aria, che può causare un forte calo delle prestazioni del freno dopo una frenata continua o una perdita totale di frenata.
Le pastiglie dei freni in ceramica presentano i seguenti vantaggi rispetto ad altri tipi di pastiglie dei freni.
(1) La differenza più grande tra le pastiglie freno in ceramica e le pastiglie freno tradizionali è l'assenza di metallo.Nelle pastiglie freno tradizionali, il metallo è il materiale principale che genera attrito, che ha un'elevata forza frenante, ma è soggetto a usura e rumore.Quando sono installate le pastiglie dei freni in ceramica, non si verificheranno litigi anomali (ad esempio suoni di raschiamento) durante la guida normale.Poiché le pastiglie dei freni in ceramica non contengono componenti metallici, si evita il suono stridente delle tradizionali pastiglie dei freni in metallo che sfregano l'una contro l'altra (ad esempio pastiglie e dischi dei freni).
(2) Coefficiente di attrito stabile.Il coefficiente di attrito è l'indicatore di prestazione più importante di qualsiasi materiale di attrito, che è correlato alla buona o cattiva capacità di frenata delle pastiglie dei freni.Nel processo di frenata, a causa del calore generato dall'attrito, la temperatura di lavoro aumenta, il materiale di attrito generale della pastiglia freno aumenta la temperatura, il coefficiente di attrito inizia a diminuire.Nell'applicazione reale, ridurrà la forza di attrito, riducendo così l'effetto frenante.Il materiale di attrito delle normali pastiglie dei freni non è maturo e il coefficiente di attrito è troppo elevato causando fattori pericolosi come perdita di direzione durante la frenata, pastiglie bruciate e dischi dei freni graffiati.Anche quando la temperatura del disco del freno raggiunge i 650 gradi, il coefficiente di attrito delle pastiglie dei freni in ceramica è ancora intorno a 0,45-0,55, il che può garantire buone prestazioni di frenata del veicolo.
(3) La ceramica ha una migliore stabilità termica, una minore conduttività termica e una buona resistenza all'usura.Temperatura di utilizzo a lungo termine di 1000 gradi, questa caratteristica rende la ceramica adatta a una varietà di materiali frenanti ad alte prestazioni, requisiti ad alte prestazioni, in grado di soddisfare l'alta velocità delle pastiglie dei freni, la sicurezza, l'elevata resistenza all'usura e altri requisiti tecnici.
(4) Ha una buona resistenza meccanica e proprietà fisiche.Può sopportare grandi pressioni e forze di taglio.Prodotti in materiale di attrito nell'assemblaggio prima dell'uso, è necessario forare, assemblare e altre lavorazioni meccaniche per realizzare l'assemblaggio delle pastiglie dei freni.Pertanto, il materiale di attrito deve avere una resistenza meccanica sufficiente per garantire che la lavorazione o l'utilizzo del processo non sembri rompersi o frantumarsi.
(5) Hanno una proprietà di decadimento termico molto bassa.
(6) Migliora le prestazioni delle pastiglie dei freni.A causa della rapida dissipazione del calore dei materiali ceramici, viene utilizzato nella produzione di freni e il suo coefficiente di attrito è superiore a quello delle pastiglie dei freni in metallo.
(7) Sicurezza.Le pastiglie dei freni generano istantaneamente una temperatura elevata durante la frenata, soprattutto ad alta velocità o in frenata di emergenza.Nello stato di alta temperatura, il coefficiente di attrito dei cuscinetti di attrito diminuirà, fenomeno chiamato recessione termica.Degrado termico delle pastiglie dei freni ordinarie a bassa, alta temperatura e frenata di emergenza quando la temperatura del liquido dei freni aumenta in modo che il ritardo della frenata o anche il fattore di sicurezza della perdita dell'effetto frenante siano bassi.
(8) comodità.Tra gli indicatori di comfort, i proprietari sono spesso più preoccupati per il rumore delle pastiglie dei freni, infatti, anche il rumore è un problema di vecchia data che non può essere risolto dalle normali pastiglie dei freni.Il rumore è generato dall'attrito anomalo tra la pastiglia e il disco di attrito e le ragioni della sua generazione sono molto complicate, come la forza frenante, la temperatura del disco del freno, la velocità del veicolo e le condizioni climatiche sono tutte le possibili ragioni del rumore.
(9) Eccellenti caratteristiche del materiale.Le pastiglie dei freni in ceramica utilizzano grandi particelle di grafite/ottone/ceramica avanzata (non amianto) e semimetallici e altri materiali high-tech con resistenza alle alte temperature, resistenza all'usura, stabilità dei freni, riparazione del disco del freno per lesioni, protezione ambientale, nessun rumore a lungo durata e altri vantaggi, per superare i tradizionali difetti del materiale e del processo delle pastiglie dei freni sono le pastiglie dei freni in ceramica avanzate più sofisticate a livello internazionale.Inoltre, il basso contenuto di scorie ceramiche e il buon miglioramento possono anche ridurre l'usura della coppia e il rumore delle pastiglie dei freni.
(10) Lunga durata.La durata di servizio è un indicatore di grande preoccupazione.La durata delle pastiglie freno ordinarie è inferiore a 60.000 km, mentre la durata delle pastiglie freno in ceramica è superiore a 100.000 km.Questo perché le pastiglie dei freni in ceramica utilizzano una formula unica di soli 1 o 2 tipi di polvere elettrostatica, gli altri materiali sono materiali non statici, quindi la polvere verrà portata via dal vento con il movimento del veicolo e non si attaccherà al mozzo della ruota per influenzarne la bellezza.La durata dei materiali ceramici è superiore di oltre il 50% rispetto a quella dei comuni materiali semimetallici.Dopo aver utilizzato le pastiglie dei freni in ceramica, non ci saranno scanalature raschianti (cioè graffi) sui dischi dei freni, prolungando la durata dei dischi originali del 20%.
Orario di pubblicazione: 06-apr-2022