È necessario sostituire il disco freno con rumore anomalo?

È necessario sostituire il disco freno con rumore anomalo?
Suono anomalo dei freni e cambio del disco, ma il motivo non ha nulla a che fare con il disco

Tutti sanno che si sentiranno dei rumori anomali dopo aver usato i freni per un lungo periodo, e il fratello Tai non fa eccezione.Non molto tempo dopo che la sua Cruze fu liberata dalla polizza assicurativa, sentì che i dischi dei freni sibilavano durante la frenata a bassa velocità e la direzione era leggermente instabile, quindi si rivolse al vicino negozio lungo la strada.Di conseguenza, è arrivata la routine….

Il disco del freno è usurato ma va sostituito

Il fratello Tai ha chiesto alcune foto del vecchio fratello quando ha sostituito le parti.Dal grado di usura dei vecchi dischi freno e delle pastiglie freno rimosse si evince che il grado di usura dell'anello esterno del disco freno originale è molto più grave di quello del lato interno, e dalle pastiglie freno risulta si può notare che le pastiglie dei freni presentano un certo grado di usura parziale.
Il vero motivo del rumore anomalo dei freni è il perno di guida

In effetti, i vecchi fan di Brother Tai devono aver letto i due articoli sulla manutenzione dei freni scritti in precedenza da Brother Tai.Il motivo principale dell'usura eccentrica delle pastiglie dei freni è che i perni di guida nel cilindro del freno che controllano lo scorrimento delle pastiglie dei freni sono privi di olio e bloccati.Causato.Quando il perno di guida è a corto di olio, si verificherà uno scorrimento unilaterale del sottocilindro.Se ciò accade, il perno di guida sarà usurato in modo eccentrico, arrugginito o addirittura rotto nei casi più gravi e la funzione del freno verrà persa.
La maggior parte dell’usura del disco freno può essere riparata “chirurgicamente”.

La superficie del nuovo disco freno è piatta e la durezza complessiva del disco freno è uniforme, mentre la pastiglia è diversa.All'interno sono presenti alcune particelle di metallo duro e carbonio, che in circostanze normali sono distribuite uniformemente.Pertanto la superficie del disco freno non sarà liscia come quella nuova, con qualche sottile striatura, ma non è molto evidente.E 'normale.