Il freno a tamburo più frequentemente utilizzato nei veicoli commerciali pesanti.Santa Brake può offrire tamburi freno per tutti i tipi di veicoli.Il materiale è rigorosamente controllato e il tamburo del freno è ben bilanciato per evitare vibrazioni.
| nome del prodotto | Tamburo freno per tutti i tipi di camion |
| Altri nomi | Freno a tamburo per impieghi gravosi |
| Porto di spedizione | Tientsin |
| Modo di imballaggio | Imballo neutro: pallet con reggetta in plastica e cartone |
| Materiale | HT250 equivalente a SAE3000 |
| Tempi di consegna | 60 giorni per da 1 a 5 contenitori |
| Peso | Peso originale OEM |
| Mandato | 1 anno |
| Certificazione | Ts16949&Emark R90 |
Processo produttivo:
Santa Brake dispone di 2 fonderie con 5 linee di colata orizzontali, 2 officine meccaniche con più di 25 linee di lavorazione
Controllo di qualità
Ogni pezzo verrà ispezionato prima di lasciare la fabbrica
Imballaggio: sono disponibili tutti i tipi di imballaggio.
Dopo anni di sviluppo, Santa Brake ha clienti in tutto il mondo.Per soddisfare la domanda dei clienti, abbiamo creato rappresentanti di vendita in Germania, Dubai, Messico e Sud America.Per avere un regime fiscale flessibile, Santa Bake ha anche una società offshore negli Stati Uniti e a Hong Kong.
Basandosi sulla base produttiva cinese e sui centri RD, Santa Brake offre ai nostri clienti prodotti di buona qualità e servizi affidabili.
Il nostro vantaggio:
15 anni di esperienza nella produzione di tamburi per freni
Clienti in tutto il mondo, gamma completa.Categoria completa di oltre 2500 referenze
Concentrandosi su dischi e tamburi freno, orientati alla qualità
Conoscenza dei sistemi frenanti, vantaggio nello sviluppo dei dischi freno, sviluppo rapido di nuove referenze.
Eccellente capacità di controllo dei costi, facendo affidamento sulla nostra esperienza e reputazione
Come funzionano i freni a tamburo?
All'interno dei tamburi sono posizionate le ganasce dei freni dotate di guarnizioni (materiale di attrito) che premono contro i tamburi dall'interno per generare forza frenante (decelerazione e arresto).
Con questo sistema l'attrito viene generato premendo le guarnizioni dei freni contro le superfici interne dei tamburi.Questo attrito converte l'energia cinetica in energia termica.La rotazione del tamburo aiuta a premere le ganasce e la guarnizione contro il tamburo con maggiore forza, offrendo una forza frenante superiore rispetto ai freni a disco.D'altro canto è molto importante progettare i componenti in modo tale che il calore derivante dall'energia termica venga dissipato in modo efficiente nell'atmosfera.
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Pastiglie freno metalliche basse, buone prestazioni di frenata
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Pastiglie freno in ceramica, di lunga durata e senza rumore
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Tamburo del freno per autovetture
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Disco freno verniciato, forato e scanalato
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Disco freno con rivestimento Geomet, rispettoso dell'ambiente
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Disco freno, con rigoroso controllo di qualità
